第一，做好水资源合作。水是生命之源、生产之基、生态之要。澜沧江－湄公河流域水资源充沛，足以支撑流域经济社会发展。关键是要相互信任、相互理解、相互支持，加强上下游协作，照顾彼此关切，统筹处理好经济发展和生态保护的关系。中国已连续15年向有关国家提供澜沧江汛期水文数据。澜沧江水电梯级开发不消耗水量，还可实现“调丰补枯”，有效帮助下游国家防洪抗旱。我们要着眼于水资源可持续利用，制定“水资源合作五年行动计划”，加强旱涝灾害应急管理，开展水资源和气候变化影响等联合研究，改进水质监测系统。中方建议充分发挥澜湄水资源合作中心作用，办好水资源合作论坛，加强政策对话、信息交流、技术合作，打造共建共享的水资源合作平台。澜湄合作因水而生，也必将因水而兴。

据许某交代，朋友李某经常帮助一些学校老师联系生源，一般都是成人教育的生源，他自己曾经也经历过成人考试，总觉得这样的考试准入门槛低，水分又多，随便混混就可以了。当李某告诉他有4个考生有事无法参加考试，求他帮忙时，许某二话没说就答应了，他找来平时一起做兼职的朋友，答应她们考完一门给100元作为回报，只要求卷子写满就行，不需要正确率。由于时间紧迫，许某只找来3个人，“因为当时实在没时间了，我就自己来代考了，我让许某把需要代考的4个人的身份证拿来，又组了一个微信群让双方互相认识，第二天就参加考试了。”

《交通运输部：小客车租赁经营者不得随车提供劳务》日本的制造业是很强大，但在军工领域，日本只在局部领域有领先世界的水平，就体系化制造能力而言，它显然远不如英国和法国。连法国和英国的航母计划都一波三折，日本就不可能不考虑航母计划潜在的技术风险。而且，现代航母的造价不菲，运行维持费用更是天价，要造航母就必须大幅度增加国防预算，这在日本是个不小的障碍。另外，虽然日本突破“和平宪法”和专守防卫的趋势已不可逆转，但要公开造航母估计仍会面临不小的舆论和政治压力。