在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

“现在孩子还没有完全恢复，幼稚园拒绝了我赔偿的要求。问幼稚园要看当时的监控录像，幼稚园说监控线被老鼠咬断了。”郑鑫表示，没有真相，无论如何都无法接受现在的结果。

《两部门：做好新年春节期间拥军优属拥政爱民工作》另一方面，大疆等深圳本土企业也相继在硅谷设立了研发和信息采集中心。在深圳从事研究的东京大学副教授伊藤亚圣说，近年来两座城市之间人、财、物流动之频繁令人瞠目结舌。