在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

“过去已经建成的京沪、京石、大西等高铁，加上目前在建的，及未来尚需要建设的，声屏障产业总额达到300亿元。按专利许可费占产品销售额的3%左右计算，若专利有效，专利许可费就要15亿元。若有诉讼发生，按专利赔偿计算方法，赔偿额就要达到30亿至50亿元。”孔女士解释称。

《“女子取快递被造谣”案：对网络暴力说“不”》澎湃新闻此前报道，1月4日，永州市文明办通过官方微博@文明永州发布通报称，周某违规使用单位官方微博的行为，永州市文明办对其进行了严肃批评教育和诫勉谈话，已责成其写出深刻书面检讨，周某本人也认识到了自己的错误。下一步将按照相关制度加强官方微博内容管理，感谢网友的监督和关注。