他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

在重工业密布的中国东北，忠旺早年以建筑业门窗铝型材发家，但他并不满足于一直呆在这样的低端制造。

《如何破解老年人出行难？交通运输部等部门支招了》2016年，忠旺在大庆的一笔总投资460亿元的项目宣布进入“实质性启动阶段”。这在当时一度成为当地重点关注的项目。该项目为年产200万吨特大高精铝及铝合金加工材项目，由忠旺实施，项目规划占地13平方公里，总建筑面积近500万平方米。