新的一年让我们从中国说开去。最近我时隔二十年再访深圳，着实被“华强北”的盛况所震惊。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《五台山、平遥古城景区将恢复工作日门票收费》面对审查人员拿出的证据，杨松发才松口，开始交代自己的违纪问题：“因为村里没有对低保金进行公示，加之村民都很信任我，从来没人去核查自己的低保金额，所以我才能占有部分资金作为私用。”