此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

据报道，韩国国务总理李洛渊曾表示将有400-500名规模的朝鲜代表团访问平昌，该官员对此表示，据了解这是参考以往朝鲜派团规模等作出的预计。到目前为止，朝韩之间尚未商量具体规模。针对朝韩军事会谈举行的时间，该官员表示，可能会在平昌冬奥会开幕前进行。

《联合国秘书长希望2021年成为治愈创伤的一年》12时30分，日本海警“KOSHIKI”轮抵达现场并与指挥船“海巡01”轮建立联系。“海巡01”轮在现场继续开展指挥工作，组织无关船舶远离现场，确保不发生次生事故。