从航线票价放开后的涨幅看，客公里收益平均涨幅为99%，涉及一线城市的航线以及四五线航线涨幅较高，其中，四五线城市相关航线票价涨幅119%，一二线互飞与一三线互飞票价涨幅为91%、104%;二三线互飞票价涨幅86%，二线城市间互飞航线票价涨幅为73%，三线城市间互飞航线票价涨幅为77%。

三四线城市和一二线城市的产业升级是截然不同的，由于缺乏教育资源和人才优势，所以不太会是互联网、人工智能之类的高大上行业，同时因为缺乏政治资源和交通优势，因此也很难吸引高精尖的制造业。

《发改委:抓典型案例助“银发族”跨越“数字鸿沟”》对一般中产家庭而言，香港昂贵的租金和疯狂的房价是“无法承受之重”，而内地生活成本较低，工作上的发展机遇亦颇多。随着往来交通的日益便利，再加上北上广深等一线城市的生活品质与香港的差距不断缩小，越来越多的港女愿意北嫁，甚至愿意在内地定居。“集思会”的调查发现，有近六成受访跨境夫妇认为香港居住环境不如内地，逾五成人考虑在粤港澳大湾区定居，近七成人支持加强香港与内地的经济合作，七成人表示对内地的前景有信心。