12月24日，嘉兴市委市政府召开安全生产工作紧急视频会议。嘉兴市委书记鲁俊与胡海峰等参加。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《逆行！逆遇！逆袭！快递小哥于洋洋又买了两辆车》网友@W西S南也表示，目前行李还在飞机上，乘客正围在国航问询处问行李的问题，而机组成员一个个也是疲倦的脸。同时，遭遇同样情况的还有国航CA981航班，飞机降落12小时后，乘客仍未取到行李。